Economie van Marokko: industrie, handel en toerisme

Containerterminal in de haven Tanger Med in Noord-Marokko

Marokko heeft een van de meest gediversifieerde economieën van Afrika. Het combineert traditionele sterke sectoren zoals landbouw, fosfaten en toerisme met nieuwere sectoren zoals auto’s, luchtvaart en hernieuwbare energie. Voor reizigers verklaart deze groei de moderne treinen, snelwegen en luchthavens die het land toegankelijk maken.

Voor meer context Economische omstandigheden verschillen per regio en veranderen met de tijd. Controleer actuele officiële statistieken en hun datum voordat je cijfers gebruikt voor zakelijke of reisbeslissingen.

In het kort

Munt
Marokkaanse dirham (MAD)
Belangrijkste export
Fosfaten, auto’s, elektronica, landbouwproducten
Grootste haven
Tanger Med
Toerisme
Circa 19,8 miljoen aankomsten in 2025 (officieel cijfer)
In deze gids
  1. De belangrijkste sectoren
  2. Toerisme
  3. Infrastructuur en handel
  4. Hernieuwbare energie
  5. Uitdagingen
  6. Geld voor reizigers

De belangrijkste sectoren

  • Fosfaten: Marokko bezit ongeveer 70 procent van de bekende wereldreserves fosfaatgesteente; het staatsbedrijf OCP Group is een van de grootste producenten van fosfaatkunstmest.
  • Landbouw: citrus, olijven, tomaten, bessen en arganolie, met grote export naar Europa. Landbouw biedt werk aan een groot deel van de bevolking en droogte is een groeiende uitdaging.
  • Auto-industrie: fabrieken bij Tanger, Kenitra en Casablanca maken Marokko tot een van de grootste autoproducenten en -exporteurs van Afrika.
  • Luchtvaart en elektronica: een groeiend cluster rond Casablanca en Nouaceur.
  • Textiel en ambachten: gevestigde bedrijfstakken, van leer uit Fez tot kledingfabrieken in Tanger.
Klokkentoren en fontein in het centrum van Casablanca bij schemering
Casablanca is de motor van de Marokkaanse economie.

Toerisme

Toerisme is een belangrijke bron van inkomsten en buitenlandse valuta. Marokko verwelkomde in 2024 een recordaantal bezoekers, aangetrokken door steden zoals Marrakech, Fez en Chefchaouen, de kust bij Agadir en Saharatochten. Met het FIFA-WK van 2030 in aantocht worden nieuwe stadions, spooruitbreidingen en hotels ontwikkeld.

Infrastructuur en handel

Tanger Med aan de Straat van Gibraltar is qua containercapaciteit de grootste haven van Afrika en verbindt Marokko met meer dan 180 havens wereldwijd. De hogesnelheidstrein Al Boraq, gestart in 2018, verbindt Tanger, Rabat en Casablanca; het snelwegnet groeit verder. Zie de vervoersgids voor de gevolgen voor je reis.

Hernieuwbare energie

Marokko heeft ambitieuze doelen voor hernieuwbare elektriciteit. Het Noor-zonnecomplex bij Ouarzazate behoort tot de grootste centrales voor geconcentreerde zonne-energie ter wereld; langs de Atlantische kust liggen windparken.

Uitdagingen

Jeugdwerkloosheid, regionale ongelijkheid en waterschaarste zijn grote problemen. De aardbeving van Al Haouz in september 2023 in de Hoge Atlas veroorzaakte veel doden en schade bij Marrakech; herstel is een nationale prioriteit.

Geld voor reizigers

De Marokkaanse dirham is een gesloten valuta: je kunt die normaal niet buiten Marokko kopen en hoort geen grote bedragen uit te voeren. Hotels en grotere restaurants accepteren kaarten, maar in souks en kleine plaatsen is contant geld essentieel. Zie reistips voor Marokko.

Veelgestelde vragen

Wat is de grootste sector?

Landbouw, fosfaten, autoproductie en toerisme leveren allemaal een grote bijdrage; diensten vormen het grootste deel van de economie.

Welke munt gebruikt men?

De Marokkaanse dirham (MAD). Euro’s en dollars worden voor prijsopgaven veel begrepen, maar meestal betaal je in dirhams.

Is Marokko een ontwikkelingsland?

Marokko geldt als een lagermiddeninkomenseconomie, met moderne infrastructuur in grote steden en grotere ontwikkelingsbehoeften op het platteland.